换道超车 恒大要建最强造车“朋友圈”

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[汽车之家 行业]  恒大究竟为那些要造车?它要咋样造车、又要发明权那些样的车?自从恒大集团高调入局新能源汽车领域以来,那些那些的大问题都有行业内外人士最为关注的焦点。而就在11月12日举行的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上,恒大集团董事局主席许家印首次全面给出了答案。

许家印表示,在过去的10个月内,他带队走访了全球2三个小国家的47个城市,考察了全球58家汽车龙头企业,总爱在核心技术、整车制造方面探索和布局。未来,恒大汽车将朝着“品质好、造型好、价格好”的方向发展,保持“在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”这俩 目标不变。这么,为了实现这俩 立下的flag,恒大究竟要为甚会么会去做呢?



1000秒拿出全文:

★在11月12日的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上,恒大与1000大汽车供应商企业签约,1000余家与恒大已/将合作的企业代表出席。许家印公开表示,恒大要建立最强造车“亲戚亲戚朋友圈”。

  ★此次恒大与1000大零部件企业签约,与非 过去10个月内,许家印带队考察世界2三个小国家汽车企业的阶段性成果,也愿因恒大总爱以来的“买买买”动作或告一段落,即将进入实其真是的“制造”环节。

  ★许家印提到,恒大进入造车领域的愿因有三:新能源是保护环境,造福人类的产业;新能源汽车市场巨大,广阔前景;新能源汽车含高巨大商机和机遇,符合恒大多元发展、力图成为百年老店的长远目标。

  ★许家印用1三个小字概括恒大造车为甚会么会走:“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。

  ★恒大汽车最新计划:旗下新能源汽车品牌恒驰的首款新车命名为——恒驰1。新车将于2020年上半年亮相,并于2021年量产。

  ★相比于新造车企业想“造好车”的目标,恒大我知道你在“卖好车”上更具优势,房、车融合,才是未来恒大“造车梦”的不同之处。



许家印给出答案:恒大为那些造车?

开始英语 了了了与Faraday Future(法拉第未来)相爱相杀并成功入主国能后,许家印总爱在用实际行动传达那我一三个小多信号:恒大要造车,但是要成为全球最大的新能源汽车集团。在过去的10个月内,他带领团队走访了全球2三个小国家的47个城市,考察了全球58家龙头企业,平均每隔几天,都有恒大投资、合作的消息传出。而在11月12日,恒大将这俩 合作推至一三个小多顶峰——一次性与全球1000大汽车供应商企业签约,向外界交出了一份阶段性成果。

这么,作为房地产龙头的恒大集团,究竟为那些这么坚定的要造车?在此次签约仪式上,许家印给出了三点理由:1、新能源产业是保护环境,造福人类的领域,值得投入和布局;2、新能源汽车市场巨大,广阔前景;3、新能源汽车在世界汽车历史上是一场革命,含高巨大商机和机遇。恒大要想实现多元化发展战略,打造百年老店的产业,进入新能源汽车产业会是一三个小多重大战略决策。

也假如说,为了实现恒大多元、长远的发展,许家印看后这与新能源汽车产业的前景有不谋而合的地方,但是毅然决定进入。既然已坚定入局,以许家印一贯的行事风格,目标、定位、规划和战略实施则统统有提上日程。许家印还提到了那个早已立下的flag:要用3-5年的时间,把恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。



许家印直言,对于恒大汽车来说,三个小多“前要”的定位相当之高,但其会通过一系列战略去推进实施。从最新的布局来说,在整车制造方面,恒大可能性规划在中国、瑞典、及一带一路的相关国家,建设10大整车生产基地,并建设相应配套的核心技术的零配件生产基地,如电池、动力总成等。在产品层面,恒大将同時 研发15款车,产品线覆盖中端,中高端,高端,世界顶级产品,覆盖轿车、SUV、MPV等各领域。而在投资和量产规划方面,计划3年投资41000亿人民币(2019年投资1000亿,2020年投资1000亿,2021年投资1000亿),恒驰的首款车将命名为恒驰1,该车计划明年上半年亮相,2021年量产。

建立最强“亲戚亲戚朋友圈”后,造车想不成功都难?

“亲戚亲戚朋友跟造车龙头相比,相差十万八千里,为甚会么会跟亲戚亲戚朋友去比?”真是明确了目标和方向,但许家印始终明白这俩 点:造车并都有有梦想就够的。正是可能性这么,恒大想开辟一三个小多和全世界所有的汽车企业都有同的路子——一三个小多新的造车之道,在这里,恒大要集结汽车产业各链条的龙头企业,同時 助力恒大成为新能源汽车产业的龙头。

这么这条造车路要为甚会么会走?恒大许家印直接给出了1三个小字:买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。首先,在“买买买”上,许家印直言“能买的核心技术、能买的企业,亲戚亲戚朋友都把它买了”,进而掌握最前沿的新能源汽车技术;在“合合合”上,则是在“只能买”、“买不过来”的基础上,推进全方面合作,争取在核心技术、产品品质上领先。



第三阶段则是“圈圈圈”,许家印有点强调这是“亲戚亲戚朋友圈的‘圈’”。这俩 今年10月15日,恒大新能源汽车集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位知名汽车造型设计师表态战略合作,包括拥有48年设计经验,曾任奥迪汽车设计总监、大众汽车集团设计总监的Walter De Silva(意大利),拥有23年设计经验,曾任菲亚特、博通设计总监的Michael Robinson(美国),拥有19年设计经验,曾任宝马集团、MINI品牌首席设计师的Andres Warming(丹麦)等等,那些设计师将为“恒驰”全系列车型提供造型设计。包括此次与1000家领先供应商合作,许家印表示,建立了强大造车亲戚亲戚朋友圈后,恒大造车想不成功都很难。

第四句则是“大大大”,这符合恒大一贯大格局、大规模的作风。事实上,“规模取胜”是恒大集团从无到有、快速发展所坚持的原则,现如今,这也成为许家印的“造车观”。他表示:“同步研发15款车,这在世界汽车历史上是这么的”。恒大计划未来10-15年内,实现年产10000万辆汽车,在大规模布局的同時 ,恒大也希望将成本降到最低。而在这俩 切的基础上,最后实现“好好好”,即品质好、造型好、价格好。



『恒大新能源汽车战略目标』

打通房与车,恒大的“另类”造车梦

当然了,一次性与1000大汽车供应商签约合作、到场的几乎都有各供应商企业CEO级别高管,签约席堪称汽车圈最长、合影人数堪称汽车圈最多……这俩 求大的阵势、规模下行强度 优先的办事风格,我知道你只能地产商恒大能做出来,这对汽车行业来说,某种 假如某种 “另类”的思路。

然而,除了拥有资金、资源优势和规模下行强度 至上的作风,恒大造车还有一三个小多有点要的特点——房、车结合。这是某种 直指未来的生活模式,将家居、出行打通。亲戚亲戚朋友知道,未来汽车可能性不再假如出行工具,假如移动智能终端,统统有车企可能性向亲戚亲戚朋友描绘未来亲戚亲戚朋友的出行法律方式变革——这俩 当你出门乘坐电梯到达一楼时,汽车会自动从车库开出,到达小区门口等待你的到来;可能性在车内直联房间的方方面面,然而那些需求要想实现,身兼地产商和车企双重身份的恒大会存在明显优势。



以沈阳为例,此前恒大表态将在沈阳的新能源汽车、健康养生、文化旅游等诸多领域共计投资11000亿元,这其中就含高了跨界、多元化的布局和打通产业链的尝试。据悉,现在的恒大已明确将以房地产为基础,旅游、健康为两翼,以汽车产业为龙头的四大产业格局。汽车产业既是恒大四大产业之一,也是其龙头企业,未来在盘活恒大全产业链过程中,将发挥重大作用。

可能性恒大真的那我去尝试,一旦成功,恒大新能源汽车的销量假如会成那些的大问题。这俩 ,各小区后要为新能源汽车提供最好的充电便利,智能网联的汽车都可不可不能否进一步丰厚亲戚亲戚朋友的出行前要,进而实现恒大“成为最大新能源汽车集团”的远大目标。有业内人士分析认为,这正是恒大与新造车企业不同的地方——后者我知道要我说,它想造车一台与众不同的车,但它无法保证还都可不可不能否 把车卖出去;但对于恒大来说,恒大我知道你自己无需造车,但它却会有非常多的法律方式去卖车。一早看过后了新能源汽车的前景和巨大机遇,这是驱动恒大千亿入局的动力,作为精明的房地产商人,想必许家印早已权衡了利弊。

全文总结:截止目前,亲戚亲戚朋友可能性看后恒大一系列大手笔布局,但在沿袭了上百年的汽车产业身旁,恒大目前还存在造车梦的初始阶段。真是恒大抱着成为“全球新能源汽车集团”的决心而来,不过,其还都可不可不能否 有效将千亿的投资规模转加在看得见的效益、地产商的行事作风还都可不可不能否 持续地在汽车产业内奏效、恒大汽车与非 真的有实力撬动行业发展的传统,驶向一三个小多全新的方向,现在下结论还为时尚早。(文/汽车之家 才丽媛)