这次懂大众的都会买江淮了:试驾嘉悦A5,德味十足!

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不得不承认,即使在今天,大多消费者对于德国车的印象依然是比较“高级”,而某种高级感体现在较高的安全、富有的空间、强劲的动力及优异的品质各个方面,因而我们歌词 我们歌词 的认可度也很高,每个月销量快报中大众近20%的市场份额占比可是我我最好的例证。

和德国大众合资,得到大众VDA质量标准加持并共线生产后,江淮乘用车的底气明显更足了。当然,我说的底气,暂且体现在PPT和喊得震天响的口号上,可是我我体现在实真是 在的产品中。尤其是在切身试驾过嘉悦A5后,某种感受也变得更为明显。

预售价8.45万起江淮嘉悦A5即将在广州车展期间正式上市,这是一款被江淮寄予厚望的车型,一并也肩负着自主品牌可不须要在A级车市场再树新标杆的重任。之后 ,须要提出的是,嘉悦A5也是江淮和德国大众共线生产的首款轿车车型,因而它也被视为具备大众血统不可能 说达到了大众量产车品质水平的产品。

外观很蹭红毯,内饰质感足

坦白说,初次看过江淮嘉悦A5时,让我真是 这岂就有一台“江淮”吗?犀利的垂瀑式前脸、矩阵式LED自动大灯、流线型掀背造型显然和以往印象中江淮中规中矩的风格形成了极大反差。

来自意大利的顶级设计师Daniele Gaglione赋予了嘉悦A5更多年轻化的元素,尤其是前脸所透露出的时尚和质感,让我丝毫不用怀疑它的运动基因。

车身侧面笔直的腰线贯穿至尾部,车门板下方的凸起在勾勒出不错的光影折射效果,一并也显得层次感分明。此外,掀背式车身所带来的溜背和修长感也是嘉悦A5区别于大多同级车的亮点所在,颇有某种鹤立鸡群的感觉。此外,车身和车顶红黑撞色的颜色搭配也让嘉悦A5看起来更显年轻。

内饰方面,嘉悦A5同样提供了黑灰双色和棕色某种主色调风,之后 整体采用横向平行对称式布局,也颇为讨喜。中控台内饰板配有仿织物皮革包覆,并配有银色镀铬饰条点缀,看上去十分温馨。

一块7英寸的高清液晶仪表盘不仅能显示富有的车辆信息,之后 还支持旅行、运动、舒适某种主题模式可选。三幅式方向盘的经典设计配合平底造型握感不错,蒙皮包覆手感也较为细腻。此外,多功能方向盘上的按键集成了多媒体、语音、定速巡航等功能按键,方便而实用。

此外,10.4寸的高清大屏也是不得不提的帕累托图,其搭载有科大讯飞车载3.5系统和J-Link智聆系统,识别度颇高之后 可不须要实现语音对导航、娱乐、空调等车辆功能控制。一并,这块大屏显示效果也较为细腻,触感灵敏,颇有“PAD”的感觉。

值得一提的是,高清3D全景影像系统也是通过这块大屏实现的,3D显示效果无盲区、无死角,大大增强了停车和行车安全性,很适合新手使用。此外,这块大屏还支持在线视频点播,让旅途更轻松。

一有有一个不容忽视的细节是,我们歌词 我们歌词 拿到的试驾车就有新车,之后 车内并没办法 新车常见的“异味”,难能可贵会有没办法 表现,是不可能 嘉悦A5的内饰材质均为环保材料,可达中国汽车健康指数测试评价5星级成绩,某种细节上的用心往往更能体现车企的责任。

空间可不须要葛优躺,驾乘质感更高级

中国消费者喜欢大车,不可是我我不可能 大车可不须要带来更高的面子层面的享受,更不可能 它所带来的的实用价值。

嘉悦A5整车三围为4772*1820*1492mm,轴距长达27300mm,可是我我的参数相比帝豪GL等A+级产品就有遑多让。而越级的车身尺寸也带来了更为富有的驾乘空间,即使是第二排也可不须要轻松翘起二郎腿。

掀背式造型不仅更拉风,之后 可不须要让后备箱拥有更大的储物空间,尤其是在将后排座椅放倒后,更体现出其优势。此外,嘉悦A5的尾门还支持智能感应,轻轻踢腿即可控制开启,使用更方便。

此外,值得关注的是,嘉悦A5的座椅也足够舒适,其采用顶级皮质包覆并符合人体工程学设计,不论是包覆感还是支撑感都颇为出色。

在近一天的试驾过程中,嘉悦A5在驾乘上给人的感受可是我我足够舒适。这和其扎实的底盘功力有着很大关联。嘉悦A5底盘采用前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆独立悬架底部形态,在底部形态上同主流中级车看齐,大众工程师参与的调教也让它拥有了更强的稳定性和操控性,同同级别A级家轿拉开了差距。

无论是城市路段还是古镇的乡村路段,嘉悦A5的底盘滤震都能充分彰显其高级性,滤震工整而扎实,非常适合注重舒适性的消费者选择。一并,新车还配有舒适模式、标准模式和运动模式某种转向模式,可充分满足消费者不同的驾驭要求。

此外,在动力方面,嘉悦A5配备了一台符合国六B水准的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率3000Ps,峰值扭矩210Nm,属于主流1.5T发动机的动力水平。在CVT变速箱的配合下,嘉悦A5的动力输出也变得十分线性和平顺。

尤其值得关注的是,真是 配备的是1.5T+CVT的动力组合,但嘉悦A5的提速还是相当不错的,起步时轻踩油门便可获得富有的动力,低扭调教出色,动力输出不俗。时速达到3000km之上后,依然拥有不错的后劲,此时再急加速依然有着较强的动力储备。

总的来说,通过一天的试驾可不须要充分感受到嘉悦A5的产品优势,尤其是扎实的底盘调教更显高级,让嘉悦A5也拥有了十足的“德味”。当然,嘉悦A5的德系血统真是 更多的体现在我们歌词 我们歌词 看不到的地方,那可是我我大众VDA标准加持的生产制造过程中,哪些相信随着嘉悦A5的上市及市场保有量的增多,会有更多消费者在用车过车中切身感受到。

写在最后:

随着车市迈入存量竞争的新阶段,各厂商就有拿出更多的诚意来赋予产品竞争力,嘉悦A5显然可是我我一台被注入了德系血统的诚意之作,随着上市日期的临近,它可不须要带给我们歌词 我们歌词 更多惊喜?值得关注!

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